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【24h】

Al-Gusslegierungen fur Bauteile in Struktur und Fahrwerk mit grossem Anteil an Schrotten als Inputmaterial - Anforderungen und Moglichkeiten von Recyclinglegierungen im Automobil

机译:Al铸造合金结构和底盘的组件,具有大部分废料作为输入材料 - 汽车中回收合金的要求和可能性

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摘要

Bis vor kurzem wurden Recycling-Gusslegierungen fur den Einsatz in Crash-relevanten Automobilbauteilen nicht betrachtet, weil diese Legierungen besonders aufgrund der hoheren Gehalte an Eisen und anderen Begleitelementen als zu sprod galten. Schon in den vergangenen 5 Jahren konnte AMAG mit einer Reihe von Untersuchungen an der Legierung AlSi9Cu3 demonstrieren, dass dieses Vorurteil nicht allgemein gultig ist, sondern dass bei geeigneter Wahl der Legierungszusammensetzung selbst bei erhohten Eisengehalten beachtliche Dehnungswerte erzielt werden konnen [1-3]. Ausgehend von diesem Wissen - speziell dem uber die gegenseitige Beeinflussung von Legierungselementen - war es nur logisch, die Arbeiten auf andere Legierungen im System Al-Si-Mg auszudehnen. Die ressourcenschonende Herstellung von modernen Automobilen stand dabei im Vordergrund.
机译:直到最近,循环铸造合金未被认为用于崩溃相关的汽车组分,因为这些合金尤其是由于铁和其他伴随元素的含量较高而不是喷洒。在过去的5年里,AMAG能够在合金Alsi9Cu3的一系列调查中证明这种偏见通常不有效,但是即使使用增加的铁,可以通过适当的选举合金组合物来实现相当大的膨胀值内容[1-3]。基于这种知识 - 尤其是合金元素的相互影响 - 仅延长系统Al-Si-Mg的其他合金的工作是逻辑的。现代汽车的资源节约生产在前景中。

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