Le Politiche Temporali Urbane tra Pianificazione e Inclusivita Sociale: il Caso dei Piani Territoriali dei Tempi e degli Spazi della Regione Puglia in Italia

摘要

Con l'inizio della rivoluzione informatica, la discontinuita generatasi con il pensiero prospettico di matrice rinascimentale e le nuove esperienze sensoriali e percettive di tipo interattivo, in cui il parametro "tempo" diviene dominante rispetto al parametro "spazio", consentono di supporre che esso possa diventare il nuovo fondamento dell'architettura contemporanea, decretando il passaggio dalla progettazione degli "spazi" a quella dei "tempi". I tentativi di unire tempo, architettura e citta, che lascerebbero gia intravedere l'avvento di nuove tipologie architettoniche e urbane, nascono principalmente dal bisogno di rispondere a necessita fondamentali per il benessere dei cittadini, tra cui l'esigenza di una citta "inclusiva" dei bisogni sociali dei suoi utenti diversificati per eta, sesso, etnia e livello culturale. Il caso studio presentato riguarda le poltiche sociali della Regione Puglia, eccellente modello di riferimento per il sud dell'Italia: la L.R. n. 19/2006 "Disciplina del sistema integrato dei servizi sociali per la dignita e il benessere dei cittadini e delle cittadine di Puglia" e la L.R. n. 7/ 2007 "Norme per le politiche di genere e i servizi per la conciliazione vita-lavoro in Puglia" hanno sostenuto la nascita di un sistema di governance delle politiche di genere, che includono le politiche temporali urbane alla base del Piano Territoriale dei Tempi e degli Spazi (PTTS) della citta, strumento pianificatorio ad indirizzo strategico con l'obiettivo di rispondere concretamente ai bisogni di conciliazione vita-lavoro delle famiglie in contesti locali. Presentato a livello di Ambito Territoriale Sociale (ATS), il piano si attua per mezzo di Studi di Fattibilita dei PTTS (n. 28 studi avviati per altrettanti ATS su n. 45 ATS presenti), il cui fine e quello di implementare azioni spazio-temporali, diffondere la mobilita sostenibile, promuovere la conciliazione dei tempi di vita-lavoro e la rivitalizzazione sociale dei contesti urbani e, per mezzo delle Banche del Tempo, promuovere l'uso del tempo per fini di solidarieta sociale. La rilevanza assegnata alla mobilita sostenibile nelle politiche temporali urbane della CE viene recepita a livello regionale dai PTTS, le cui direttive si integreranno a livello locale con i Piani Urbani di Mobilita Sostenibile (PUMS), introdotti con la L.S. n. 340/2000. In Puglia sono in corso la formazione di una rete ciclabile regionale integrata con la rete delle infrastrutture per la mobilita e una serie di iniziative didattico-comunicative per la diffusione, tra giovani e studenti, di pratiche per l'uso della bicicletta e per gli spostamenti a piedi, nel pieno rispetto dell'ambiente per una migliore qualita della vita.