Gekoppelte thermomechanische Simulation von Reifen und Fahrbahn: Ansatze zur Berucksichtigung der inelastischen und temperaturabhangigen Materialien sowie der von der Fahrbahnoberflache abhangigen Reibeigenschaften

摘要

Die Interaktion zwischen Reifen und Fahrbahn ist von vielen Einflussfaktoren abhangig. Neben den inelastischen und temperaturabhangigen Materialeigenschaften des Reifens und der Fahrbahn spielen auch die Textur der Fahrbahnoberflache, die Reifenlast und die Reifengeschwindigkeit eine entscheidende Rolle. Im Beitrag wird ein gekoppletes thermomechanisches Modell von Reifen und Fahrbahn vorgestellt, welches alle genannten Einflusse berucksichtigt. Das Modell stellt die Grundlagen fur numerische Berechnungen der Reifen-Fahrbahn-Interaktion bereit, die sowohl fur die Entwicklung und Untersuchung von Reifen und Fahrbahn als auch fur das Fahrwerk wichtige Kenntnisse liefern kann. Das Potential der Modelle wird anhand von Beispielen aufgezeigt.