Leichtbau durch mechatronische Schwingungstilgung? Entscheidend ist die Gesamtenergiebilanz

摘要

Weltweit steigende Komfortanforderungen, Sicherheitsgesetze, steigende Olpreise und CO_2-Steuern stellen die heutige Automobilentwicklung vor eine ambitionierte Herausforderung. Elektronik- und Mechatronikkomponenten stutzen mehr und mehr den automobilen Fortschritt. Weiter bestehen seit jeher Bestrebungen das Fahrzeuggewicht nicht wachsen zu lassen, bzw. zu senken. Unter den Randbedingungen der aktuellen CO_2-Diskussion tritt der Gesichtspunkt Leichtbau verstarkt in den Vordergrund. Betrachtet man beide Aspekte zusammen, so fuhrt dies unweigerlich zu der Fragestellung, ob mechatronische Systeme Leichtbaubestrebungen wirkungsvoll unterstutzen konnen? Wobei letztlich die Gesamtenergiebilanz im Vordergrund stehen muss. Was dazu fuhrt, dass die Gesamtenergiebilanz zukunftig unabdingbarer Bestandteil einer gesamthaften Auslegung von Mechatronik und Leichtbau sein muss.