Wie kommt die Energie ins Fahrzeug? Ein Beitrag zum detaillierten Wirkkettenverstandnis der Schwingungsubertragung von Fahrwerk zu Karosserie

摘要

Zur Optimierung des Schwingungs- und Akustikverhaltens in Fahrzeugen des Premiumsegments ist eine genaue Kenntnis der durch Strassenunebenheiten verursachten dynamischen Vorgange im System Fahrwerk und Karosserie unabdingbar. Zu diesem Zweck werden in dem hier vorgestellten Projekt die wirkenden Mechanismen erfasst und simulativ untersucht. Hierauf aufbauend konnen Stellhebel identifiziert werden, die eine strukturdynamische Optimierung der Wirkkette vom Radtrager zum Federbeindom ermoglichen. Parallel hierzu werden die Simulationsergebnisse mittels geeigneter Prufstandsversuche validiert. Karosserie und Fahrwerk werden hierbei nicht als getrennte Baugruppen gesehen, sondern als Gesamtsystem begriffen, das sich durch die Charakteristik des Energieflusses beschreiben lasst. Durch die Gesamtheit der Simulationen wird ein umfassendes Verstandnis der lokalen dynamischen Vorgange ermoglicht und die Voraussetzung geschaffen, die Strukturdynamik zukunftiger Fahrzeuge gezielt und kosteneffizient zu optimieren.