Korrosionsverhalten verschiedener Werkstoffe unter Oxyfuelbedingungen

摘要

Die Oxyfuel-Technologie fur CO_2-"freie" Kohlekraftwerke fuhrt zu einer geanderten Situation bezuglich der Hochtemperaturoxidations- bzw. -korrosionsbedingungen fur die eingesetzten Werkstoffe. Im vorliegenden Projekt werden 8 verschiedene Werkstoffe in simulierten Atmospharen der "Luft"-Verbrennung und der "Oxyfuel"-Verbrennung im Temperaturbereich von 550 bis 750°C untersucht. Die geplanten Auslagerungsdauern betragen bis zu 15.000 h, in der Veroffentlichung werden die ersten Ergebnisse bis 3.000 h dargestellt. Gemessen wurden die oxidationsbedingten Massenanderungen als Funktion der Auslagerungszeit sowie in metallographischen Nachuntersuchungen die Dicken der Korrosionsproduktschichten bzw. die Tiefe der inneren Korrosion. In Mikrosondenuntersuchungen wurden die Korrosionsprodukte analysiert. Im bisher untersuchten Zeitraum wurde nur eine Oxidation der Werkstoffe mit unterschiedlichen Ausmassen beobachtet, wobei tendenziell die Oxidation in der "Oxyfuel"-Atmosphare starker ausgepragt war. Hinweise auf eine Aufkohlung in der "Oxyfuel"-Atmosphare werden nicht gefunden.