地下鉄シールド直上を掘削する場合のリバゥンド檢討方法の提案 その5 分割施工による施工の検討方法と実测結果

摘要

地下鉄シールド直上を掘削する場合のリバウンドによる影整を実物件に対し行い、施工方法の検討に用いた。現場からの速報によると許容変位値4mmを超えることなく掘削を完了でき、最大値も管理許容変位値3.5mm程度と比較的良好な結果を得ることができた。このことから本手法は、リバゥンドによる地下鉄シールドへの影響検討方法として有意であると考えられる。今後の検討事項としては1.施工ステップにより掘削平面が異なる場合の低滅値の設定方法2.杭の影響の効果などが揚げられる。