Importance du pergélisol, de la glace et du gel saisonnier du sol pour les réseaux routiers du Canada

摘要

Le transport à l’appui de la mise en valeur des ressources naturelles et de l’agriculturedans les régions froides du Canada utilise un réseau routier dont une partie dépend dupergélisol, de la glace et/ou du gel saisonnier du sol.Le présent article traite des routes qui sont établies sur le pergélisol, et de certainsaspects de leur performance qui peuvent être touchés par le changement climatique. Ilprésente des études de cas de routes du Nord du Canada, qui servent à décrire lesimpacts et adaptations liés à ce phénomène.Au Canada, les routes d’hiver et les routes de glace servent à ravitailler les collectivitéséloignées et à appuyer la mise en valeur des ressources. Par exemple, la route d’hiverreliant Tibbitt à Contwoyto est l’infrastructure qui soutient l’industrie de l’extraction desdiamants dans les Territoires du Nord-Ouest. L’étude de cas concernant cette route sert àillustrer les impacts du changement climatique sur cette industrie, et le r?le déclencheurqu’a eu ce phénomène dans le développement de nouvelles technologies qui permettentde profiter au maximum de la saison d’exploitation de plus en plus courte.Les restrictions de poids saisonnières ont une forte incidence sur l’économie de la régiondes Prairies du Canada. Il est important, par suite du changement climatique, d’envisagerdes modifications à ces restrictions. L’article examine les aspects des restrictions de poidssaisonnières sensibles au changement climatique, de même que des stratégiesd’adaptation éventuelles.L’article se termine sur des déclarations sommaires concernant les conclusions à tirer deces réflexions, à savoir la nécessité de revoir l’approche canadienne de gestion del’infrastructure routière dans les régions froides du Canada.