大規模研究施設におけるスマートエネルギーシステムの研究 その13 電力需給計画における運転モードの詳細と実績

摘要

本報では、今後の社会的ニーズの多様化に対応すべく本研究施設に導入した、コスト最小・CO_2 最小・受電最小の3 つの運転モードについて、概要と妥当性および実績を報告した。今回採用した3 つの運転モードのうち、コスト最小とCO2 最小は、毎月変動する電気とガスの従量料金単価の影響を受け、月単位で商用電力、発電機、蓄電池の供給電力の優先度が変わる計画となることが分かった。受電最小は、商用系統へ逆潮流が発生する場合を除いて発電機を常に稼働し、需要電力が低い時間帯にPV や発電機の余剰電力を蓄電池で充電し、電力需給バランスが逼迫する時間帯に放電する計画となった。