商用车正面碰撞被动安全性能优化

摘要

正碰新国标实施对于企业产品开发有着重大影响,甚至影响到企业产品线的规划.各单位需评估不同技术路线车型的法规符合可行性,如长头、短头和平头车.本文以某商用车的正碰性能提升为例,阐述正碰性能开发的一般方法以及具有车头的车型在正碰中的结构优势.rn 对于具有短头的商用车车型，其驾驶舱空间较为充裕，故此类车型本身就拥有良好碰撞性能的架构:再加上精准的约束系统优化，从纯技术角度去通过法规正碰难度并不大。但综合考虑成本、周期、公司产品系列规划等的要求，这就对开发人员提出了苛刻的设计边界。 本文从满足法规的需求出发，结合车辆开发成本、周期进行方案的取舍:后结合CAE分析与优化进行方案设计，并通过CAE分析予以初步性能评估，精准的CAE分析，能够为项目开发节省时间与费用，最终试验验证满足法规。