LTE高铁场景小区合并的研究与实现

摘要

LTE高速铁路的无线覆盖和传统网络覆盖有着极大的差异,在传统大网的组网模式中,时速300kM/h的情况下用户将每10秒左右进行一次小区间切换,频繁的小区切换将极大地降低网络性能,高速行驶将导致小区变更频繁,严重影响用户体验.如何控制切换、选取合理的切换带也是摆在高铁覆盖上的一道难题.如果无法解决上述技术挑战,则无法保证高铁的无缝覆盖,从而造成用户速率下降、用户感知差等问题.本文主要是针对高铁通信网络覆盖的小区合并技术进行研究,以解决高铁的4G覆盖及切换问题.采用小区合并技术后，原来多个小区之间的切换区域变成了同小区接力点，减少了切换，无须再预留信号重叠区域，扩大了单站覆盖距离，降低网络中UE的小区重选、小区切换的概率，提升终端用户呼叫成功率，降低掉话概率，有效提升高速移动条件下的用户体验和网络质量。