高铁场景TD-LTE链路预算优化研究

摘要

链路预算是评估无线通信系统站点覆盖能力的主要方法,也是无线网络规划中的一项重要工作.目前高铁链路预算是以推荐站轨距与挂高为基础,计算出规划站间距,但在实际工程建设中,站轨距、挂高等参数均小于推荐值,将导致原规划站间距无法满足覆盖要求,因此有必要对现有方法进行修正,计算出不同站轨距、挂高情况下的站间距.通过改进现有链路预算方法,全面分析高铁场景下站轨距、站高和站间距之间的关系,进而推导出不同建设条件下的建议规划参数组合并应用于指导实际网络规划.