点燃式发动机缸内离子电流的模拟研究

摘要

本文建立了热电离形成的离子电流的仿真模型，并分析了不同参数对离子电流的影响。研究结果表明：随着过量空气系数的增大，离子电流的第二峰峰值变小，出现位置后移，离子电流的第二峰峰值和位置随转速变化的变化不大。通过模拟计算分析发现，过量空气系数的增大使NO的电离率急剧下降是导致离子电流峰值随过量空气系数增大而变小的主因。