柴油机电液控制配气机构动态特性仿真研究

摘要

针对某型柴油机的配气系统,进行中压共轨电控可变气门系统设计。根据电控可变气门的工作原理,利用Amesim软件建立电液控制配气机构的仿真模型。利用仿真模型,对电控可变气门的动态特性进行研究,分析活塞直径、高压共轨腔压力和高压电磁阀的通流面积等参数对气门升程及气门响应的影响规律,并用Pro/E软件进行了该系统的结构设计,为进一步地研究电液气门驱动系统提供了有效帮助。