机车蛇行状态横向平稳性仿真研究

摘要

利用多体动力学软件建立1r某四轴式机车动力学模刑,计算了机车在不同频率轮对蛇行激励F的横向位移和加速度响应,计算和比较了机车在纯蛇行激励和蛇干j.激励叠加随机激励时的机车横向·F稳性.计算结果表明:车体横向振动加速度和横向平稳性指标随着轮对蛇行频率的增加先增后减;蛇ij激励叠加随机激励时车体司机室横向平稳性指标大于纯蛇行激励的工况.

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