轻型载货汽车动力总成悬置设计

摘要

汽车噪声与振动控制一直是困扰着人们的难题,严重影响乘坐舒适性.为解决某轻型载货汽车怠速振动大、起停抖动大问题,本文提出了一种结构简单、成本较低、隔振效果较好的轻型载货汽车动力总成悬置.通过对新动力总成悬置和原动力总成悬置效果进行了实车对比验证,新提出的动力总成悬置系统怠速时可实现较好的隔振效果,又较好的解决了发动机起停抖动的问题.能够在提高车辆NVH性能的同时节约成本.