电动汽车作为电池储能系统参与区域电网频率控制研究

摘要

随着电动汽车的商业化,大量电动汽车作为电池储能系统取代部分发电厂进行调频受到一定关注.电动汽车作为电池储能系统具有响应快速、短时功率吞吐能力强的优点,可以很好的成为电网的分布式储能设备补偿电网频率波动.本文提出一种新型电池储能系统应用于电网调频的控制方法,来解决可再生能源功率波动引起的电网频率偏移问题,并通过给予车主补偿减少备用电站建设投资.具体实现对电动汽车采用预设智能充电控制,将处于闲置状态的电动汽车结合在一起,通过充电桩对电网进行双向的功率传输,以此来对电网频率偏移进行抑制.通过仿真分析,在一定区域内的电动汽车数量足够多时,可以有效的抑制所在区域电网内的频率偏移.