低速船用二冲程柴油机连杆轴承润滑性能分析

摘要

针对某低速船用二冲程柴油机特有结构及润滑特点,使用数值方法迭代求解,进行了动力学和摩擦学耦合分析.计算中考虑活塞及连杆惯性对动载轴承轴心轨迹的影响,同时获得最大油膜压力、最小油膜厚度、摩擦损失功等.结果表明:连杆大端轴承首尾两轴承润滑效果较差,中间轴承摩擦损失功较大;对于连杆小端轴承来说,轴颈相对于轴瓦的运动轨迹集中.