回应导向的城市公共交通服务系统参与性治理——以重庆大学城黑车问题为例

摘要

本文基于建设回应导向制度的城市治理提案,分析研究回应导向城市治理的工作框架,重视城市治理过程中公众参与制度的构建,针对“碎片化”的城市问题提出以“发现问题—背景要素导向—参与性调查研究—民主治理”为基本框架的城市治理模式.重点提出参与性调查研究机制的构建,包括社群对话式调查研究机制和专家体验式调查研究机制,在自我参与和动态体验中集聚公共意识,实现专家引导性的公众参与,以此推动回应导向制度建设,促进民主治理.将上述“回应导向的参与性治理”的工作框架,运用于重庆大学城黑车现象的城市问题治理,通过对重庆大学城黑车现象的典型问题路径和公共交通服务系统进行参与性调查研究,科学分析调研数据,得到具体的回应导向治理建议.由此作为“回应导向的参与性治理”运用的可行性实际例证,以期参与性调查研究机制的普适化.