基于CFD分析的增压发动机燃烧系统优化

摘要

利用STAR CD软件,对某增压发动机缸内流动进行了数值模拟,研究了不同进气道设计和燃烧室设计对缸内流动过程的影响.仿真分析结果表明:高滚流比气道和四挤气燃烧室方案的燃烧系统缸内瞬态滚流比和湍动能均得到提高,且湍动能中心更靠近气缸中心.最后,通过试验验证表明,在1500r/min满负荷时,优化后的燃烧系统方案相对原方案燃烧持续期缩短3°CA.