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集成中冷进气歧管的气流均匀性优化研究

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建立了集成中冷进气歧管的物理数学模型,采用3D-CAD完成了歧管中导流叶片的建模.利用了芯体表面速度均匀性来评估中冷器的换热性能,并建立了表面气流均匀性总和的优化目标.结合阻力损失不均衡性与设计约束条件,采用Optimate+的SHERPA算法对导流叶片结构进行了优化,获得了最佳进气歧管结构.同时,使用其他优化方法对同一问题进行了求解,比较了不同方法的优化效率.

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来源
《2017 Siemens PLM Software大中华区用户大会》|2017年|1-5|共5页
会议地点武汉
作者
张勤;
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作者单位

Siemens PLM Software;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U464.135.8;
关键词
汽车发动机; 中冷器; 进气歧管; 导流叶片; 优化设计; 气流均匀性; 换热性能;

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