某地铁车站公共区空调系统节能控制设计及测试

摘要

地铁车站存在空调系统能耗大、夏季日负荷波动大、部分负荷运行时间长、设备发热量系统干扰因素多等特点.结合理论和实际,将计算机技术、模糊控制技术、系统集成技术、变频调速技术和网络通讯技术综合应用于地铁车站通风空调系统的控制与管理,实现风系统、水系统联动控制.典型车站实测结果显示,公共区空调系统综合节能率为66.7％,水系统综合节能率为30.6％,节能效果明显.