地铁车站公共区通风空调系统空调负荷计算

摘要

基于焓湿图分析,提出了地铁大系统空调负荷计算的一种新思路.结合设计规范及相关手册,探讨了单位人员新风量的合理取值,并给出了建议值;认为对车站大系统应进行逐时空调负荷计算.以某地铁全线为例,根据室内含尘浓度计算了最小换气次数,结果显示一般均低于5h-1.分析了机器露点对空调负荷计算结果的影响,并给出了机器露点的取值建议.