应用多目标形貌优化的油底壳低噪声设计

摘要

为降低某柴油机油底壳的结构辐射噪声,应用有限元及边界元法对其进行了噪声虚拟预测,并与表面振动速度法进行了实验对比验证.应用同时考虑整体刚度和多阶关键频率的多目标形貌优化方法对油底壳进行了低噪声设计,结合优化结果、装配、加工工艺性等因素重新建立了油底壳CAD模型.最后在保持边界条件严格一致的情况下,对优化设计后的油底壳进行噪声分析,结果表明:改进后的油底壳整体刚体提高,关注的模态频率避开了共振频率区域,总声功率级下降2.5dB,降噪效果明显.