船艉螺旋桨激振力的数值预报

摘要

通过RANS和VOF方法,求取考虑自由液面的"船+桨"系统的螺旋桨激振力.模拟了E779A桨的敞水性能和考虑自由液面的DTMB 5415裸船体的总阻力,与试验值吻合较好.将DTMB5415和E779A配合,组成"船+桨"系统,桨轴的倾斜角为3.2385°.进行了航速为2.06 m/s时的数字自航试验:首先,做0 r/min时的稳态计算,得到流场;然后,增加转速,进行瞬态计算,比较阻力和推力;直到阻力和推力值相等,完成自航数值试验,此时的转速为540rpm.结果表明:①螺旋桨激振力在得到螺旋桨激振力在BPF,APF,2BPF,3BPF存在线谱,且依此减小,200Hz之后,脉动量可以忽略;②表面力从船中向舷侧减小.