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船后螺旋桨空泡脉动压力数值预报及试验对比

         

摘要

采用RANS求解器,结合SST k-ω湍流模型和Sauer空化模型,数值模拟了船后螺旋桨空泡.用对称面边界条件处理自由表面,滑移网格技术处理螺旋桨旋转,时间步长为2°.螺旋桨空泡模拟结果与大型循环水槽试验结果进行了对比,虽然由于计算网格稀疏的原因没能捕捉到螺旋桨梢涡空泡,但螺旋桨空泡随空间角度的动态行为与试验观察结果吻合较好.文中还分析了船体表面空泡脉动压力与空泡体积二阶导数之间的关系,这将可以应用于螺旋桨设计过程中.

著录项

  • 来源
    《船舶力学》 |2019年第3期|245-254|共10页
  • 作者

    刘登成; 周伟新;

  • 作者单位

    中国船舶科学研究中心 船舶振动噪声重点实验室;

    江苏 无锡 214082;

    江苏省绿色船舶技术重点实验室;

    江苏 无锡 214082;

    中国船舶科学研究中心 船舶振动噪声重点实验室;

    江苏 无锡 214082;

    江苏省绿色船舶技术重点实验室;

    江苏 无锡 214082;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 船舶模型及试验;
  • 关键词

    空泡; 螺旋桨; 船体; 数值预报;

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