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广州白云机场'7.21'低空风切变天气过程综合分析

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文章对2005年7月21日发生在广州白云机场的一次低空风切变飞行事件进行分析，得到此次过程是由超级单体风暴云产生的下击暴流和阵风锋共同作用造成的.利用机场实时的多普勒气象雷达和地面自动观测资料定量计算出风切变的大小，从而确定风切变和飞机颠簸的强度等级.并通过与飞行数据作检验分析，证实在广州白云机场现有的条件下，设计出的风切变预警方法是基本可行的.

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来源
《中国气象学会2006年年会》|2006年|178-189|共12页
会议地点成都
作者
刘峰; 民航中南空中交通管理局气象中心; 刘式达; 文丹青;
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作者单位

中国气象学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 V321.225;
关键词
低空风切变; 天气过程; 飞机颠簸; 下击暴流; 阵风锋; 多普勒气象雷达;

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