甲烷/空气高压对冲火焰的数值模拟研究

摘要

本文针对航空航天发动机中的湍流燃烧现象开展了甲烷/空气在高压下的层流对冲火焰的数值模拟研究。在准确计算高压物性的前提下,比较了不同压力和应变率下对冲火焰温度、火焰宽度、放热速率和组分分布的变化.结果表明：层流对冲火焰最高温度随着压力的增大而增加,随着应变率的增加而降低;火焰宽度与压力和应变率之间满足δ∝1/√p·a的关系;放热速率与压力和应变率之间满足Qrelease∝(p·a)0.518的关系；压力越高,应变率越大,燃烧越彻底,污染物的生成也越少。