DPF再生过程的热冲击研究

摘要

再生来流热冲击造成柴油机微粒过滤体(DPF)内部出现较大的温度梯度,导致热应力破坏.基于数学模型,开展了来流热冲击对DPF白载体内部温度梯度影响规律的数值研究。结果表明: 热冲击时,DPF前后两端分别将出现两个温度梯度极值波峰.随流量增加,前端的两个波峰值逐渐减小,后端的两个波峰值呈先增大后减小的趋势;因此存在最佳的流量区以降低内部温度梯度.此外,增加DPF壁厚和载体材料的热导率,也可显著降低DPF内部的温度梯度。