应急车辆通过后单点信号回复策略研究

摘要

本文在已经紊乱的交叉口环境下,通过三套控制策略来进行信号调控，目的是在最短的时间内使得交叉口交通状况恢复正常，并同时在该过程中排队平均长度最短。最后通过仿真软件对所提出的信号控制策略进行了仿真评价。结果表明，基于模糊神经网络策略能够更好的实现制定的目标。