动车组车载电源箱和逆变器联接螺栓强度的非线性分析

摘要

高速动车组运营时产生的各个方向的振动会对车下吊装及其联接螺栓结构的可靠性带来不利影响。考虑螺栓预紧力的影响，依据EN12663-2010标准提供的载荷工况,对包括40个联接螺栓在内的某动车组车载电源箱和逆变器吊装进行了接触非线性有限元分析与评价。计算结果表明，在八种计算载荷工况作用下，联接螺栓的静强度满足设计运用要求。在车体部件结构设计时，应要避免联接螺栓应力集中现象的出现。