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陈雷; 志贺圣一; 荒木幹也;
中国内燃机学会;
甲烷掺氢发动机; 燃烧特性; 排放性能; 二氧化碳稀释;
机译:稀薄燃烧极限下混合氢汽油发动机燃烧和排放性能的实验研究
机译:EGR稀释对碳酸二甲酯和硝酸2-乙基己酯助燃压燃式发动机燃烧和排放性能的影响
机译:通过计算流体动力学对柴油机点火天然气发动机缸流动,燃烧和排放性能液压流动,燃烧和排放性能影响的数值研究
机译:二氧化碳稀释甲烷稀释燃烧极限研究:金属针织燃烧器比较和旋流流动燃烧器
机译:通过添加模拟重整器气体来扩展甲烷/空气燃烧中的稀释剂极限。
机译:egr和火花时机的影响研究化学计量自然的燃烧性能和排放燃气发动机
机译:二氧化碳稀释对甲烷/空气预混火焰层流燃烧速度的影响
机译:基于聚类的反应概率硼与氧,氢,水,氮,一氧化二氮,二氧化碳,一氧化碳,甲烷,四氟甲烷和硅烷。
机译:通过与金属氧化物材料接触,分离富水和富氢流以及使富二氧化碳流与富氢流接触来处理含甲烷,二氧化碳和硫化氢的天然气
机译:导热流体包括例如。硬锰矿,硼砂,钠铁矿,氢硼钙石,蒙脱石,jeremejevite,硅藻土,二氧化碳,氯二氟甲烷,三氟甲烷,二氟甲烷,六氟乙烷和1,1,1-三氟乙烷
机译:2.碳固存和二氧化碳(CO2)方法包括将二氧化碳输入地下结构(包括甲烷水合物),并在足够的条件下将至少一部分二氧化碳和水合物合并以形成未液化的氢氟碳化合物。 Drato气体(太阳能系统)页:1
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