电动公交车换电站—电池充电站优化规划

摘要

充电设施的规划与建设是解决电动汽车发展问题的重要方面.电动汽车在公共交通领域发展迅速,并广泛采用换电模式.本文在充分考虑了电动公交汽车换电电量需求和充换电行为后提出了一种换电站—电池充电站建设模式并给出了相应的优化规划方法.该方法首先使用近邻传播聚类算法对换电需求点进行空间聚类,以确定电池充电站的站址和规模.并利用化石燃料与电能的热值关系将当前公交车柴油日消耗量折算成电能以确定换电电量需求.然后,利用排队论方法对电池充电站内的工作情形进行建模,提出以拒绝服务率的大小为主要约束,综合建设成本最小为指标的优化模型.最后,以某城市实际统计数据为例给出了该市公交汽车换电站、电池充电站以及其充、换电设备、电池的规划方案,为电动公交车充、换电站的实际规划提供参考.