基于刚度和模态的车门结构轻量化研究

摘要

汽车的轻量化对节能减排具有重大意义,在当前不会明显提高汽车成本的情况下,通过优化结构实现汽车的轻量化设计得到了广泛的应用和研究.在Hypermesh中建立车门的有限元分析模型,利用Optistruct求解器进行灵敏度分析,并以关键部件料厚为设计变量,采用拉丁方试验设计法选择100个样本点,利用Kriging模拟法构建响应的近似模型.以车门扭转刚度、一阶固有频率为约束,以车门质量最小为目标,应用序列二次规划法进行性能优化.最终使得车门在质量降低2.38％的同时,满足所有约束条件.灵敏度分析法和Kriging模型的结合确保了优化效率和精度.