两挡AMT电动汽车性能仿真

摘要

本文开发了一种应用于某纯电动汽车的新型两挡自动变速器,并对该变速器速比选择和换挡原则、整车动力性能、爬坡能力及整车经济性进行了研究.研究表明,所开发的两挡自动变速器减小了电机最大转矩输出,同时降低了电机最高转速和变速器输人转速,使电机的工作转速大部分在高效区,提高了动力传动系统效率;通过单减速器与两挡变速器的对比计算,两挡自动变速器使整车动力性和经济性有很大提高.