军舰尾流场特性及其控制

摘要

军舰尾部紊乱流场是影响舰载直升机安全起降的丰要因素之一.采用了定性流动显示和定量流场测量的方法,对某驱逐舰的缩比模型进行了风洞、水洞实验研究,获得了军舰尾流场的基本空间流动结构及其变化规律.针对尾部流场的特性进行了相应的控制研究,研究结果表明:适当的控制方法可以有效抑制机库引起的流动分离,削弱甲板范围内的下洗气流.该结果可以为扩大直升机安全起降的操作风限图,提高直升机着舰安全性提供参考.