基于短途出行满意度的共享单车投放量研究

摘要

随着共享单车投放量持续增加,为居民短途出行带来便利的同时,也出现了侵占道路资源、影响交通秩序等问题.针对现有共享单车投放量是否满足短途出行需求,本文采用AHP-改进模糊综合评判法对全国一二三线7个典型城市短途出行方式满意度进行综合评价,基于满意度最大原则构建遗传算法模型,优化短途出行结构,并在此基础上分析7个城市短途出行最大满意度评价体系下的共享单车市场饱和度,并对投放量提出优化建议.结果显示,我国共享单车市场尚未饱和,其中在一线城市尚可增加5％以上的投放量,二线城市尚可增加10％以上的投放量,三线城市由于人口较少,其投放增加量介于一线城市至二线城市之间.