扣件参数对车辆舒适度的影响研究

摘要

通过建立的车辆-轨道耦合振动分析模型,研究了扣件参数对地铁A型车的运行平稳性和乘坐舒适度的影响情况.另外,通过皮尔森相关系数研究了仿真结果与扣件参数的相关性.研究表明:整体上,扣件的刚度阻尼与车辆平稳性、乘坐舒适度的相关性较小;扣件垂向刚度对车辆的垂向平稳性、乘坐舒适度有一定的影响.而扣件的垂向阻尼对横向平稳性有一定的影响,横向刚度对垂向平稳性有一定的影响.综合考虑,建议扣件的刚度取20 kN/mm,阻尼取30 kN.s/m.