電動代步車之驅動結構設計研究

摘要

本研究主要目的为运用TRIZ理论改良电动车代步车驱动结构,其主要系在代步车之两前轮上分别设有驱动代步车的动力源,藉以两侧设有同步驱动且可对应调变转速的动力设备,让代步车在行径时具有马力足及省力的优点.转弯的过程中,以控制器改变两轮的转速,进行方向转向,达到缩小回转半径,以碓保行车的安全效果者.rn 代步车已渐渐融入消费者生活中,短程载运方便人们的生活,行动不便者已将电动代步车成为了双脚,室内行驶电动代步车需要良好操控性,本研究透过双动力与双变速箱的设计,使电动车马力足,原地操控自转转向,让电动代步车灵活度更高,使得驾驶更为平稳舒适.现今透过电动辅助,能快速设计与制作,并可修正更改构想中不够详细部份,例如尺寸、比例、结构、美学与实用分析等,都可于3D图面中加以讨论修正,使设计过程变得较为简易,设计工作能更快速设计与制作.