生态足迹方法及其在城市交通环境影响评价中的应用

摘要

生态足迹方法是近年来较为流行的定量测度人类对自然利用程度的新方法.利用生态足迹方法可定量反映城市中不同交通工具对自然生态环境产生的压力和影响程度,判断城市交通的可持续发展状况.在分析生态足迹方法原理的基础上,根据此方法,估算了2002年北京市城市交通的生态足迹.结果表明:私家车的总生态足迹是公共汽车的总生态足迹的5.67倍.这说明私家车对生态环境的威胁和压力最为严重.进一步从城市交通土地利用类型分析表明,各类交通工具的林地生态足迹和能源用地的生态足迹的总生态足迹中居主导地位,分别约占50﹪.据此得出优先发展城市公共交通,适度限制发展私人交通是实现城市交通可持续发展的必然选择.