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一种高速列车用V型格栅内气粒分离特性的数值模拟研究

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摘要

采用成熟的湍流和颗粒模型,即基于欧拉系下的κ-ε双方程模型和把颗粒相作为连续介质,考虑颗粒相对流体运动影响的多流体模型,根据这种V型格栅的使用条件设定参数值,模拟出含尘气流通过时的气粒分离特性.

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来源
《中国空气动力学会2004全国工业空气动力学学术会议》|2004年|97-105|共9页
会议地点长沙
作者
龚光彩; 陈可; 李孔清; 马扬;
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作者单位

中国空气动力学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类空气动力学特性;
关键词
高速列车; 多流体模型; 气粒分离; 过滤效率;

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