柴油润滑性试验方法及对应性研究

摘要

90年代,由于欧美对环境保护法规的日益严格,柴油中的多环芳烃和其他抗磨杂质的含量随着下降,柴油的润滑性能变得越来越差.为了解决这一问题,需在柴油中加入柴油润滑剂来提高柴油的润滑性能.在磨损四球机上建立的柴油润滑性能试验方法,对不同级别的柴油及柴油润滑剂具有较好的区分性和重复性,与HFRR试验结果有一定的对应性.本文并对柴油润滑性试验方法作简单介绍.