汽轮机高压内缸径向变形趋势的探讨

摘要

本文以300MW 汽轮机组为对象，对高压内缸进行几种典型工况的分析计算，得出了高压内缸在不同工况下的径向变形趋势并分析了变形原因。在汽轮机启机过程中，汽缸呈现立椭圆变形，在停机过程中，汽缸呈现扁椭圆变形，当汽轮机下缸存有水膜时，加剧了汽缸的立椭圆变形。分析结果发现由于法兰的厚度比汽缸壁的厚度大的多，刚度也比汽缸壁大很多，因此法兰的变形对整个汽缸的变形起主导作用。所得结论可以为汽缸径向变形的预防和监测提供参考。