Корпуса цилиндров высокого давления (ЦВД) являются наиболее массивными высокотемпературными деталями паровых турбин. Температурные напряжения в них при пусковых режимах могут достигать значительных величин. Оценка величины температурных напряжений в корпусах необходима для построения оптимальных графиков пуска турбины.Однако в ряде случаев графики пуска турбины, а также автоматизированные системы управления пусками строятся по термонапряженному состоянию роторов, предполагая, что при этом температурные напряжения в корпусах не выйдут за допустимые пределы [1, 2]. Влияние состояния корпуса на режим пуска учитывается по косвенным показателям, таким как разность температур верх-низ, разность температур по толщине фланца и по толщине стенки. При этом не учитывается различие теплового состояния отдельных элементов корпуса в общей картине его термонапряженного состояния.
展开▼
