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李佳; 丁焰; 韩应健; 汤大钢;
中国环境科学学会;
点燃式发动机; 在用汽车; 简易工况法; 排放限值; 排气污染物;
机译:23nm发动机排气凝聚粒子计数器的校准不确定度:欧洲汽车实验室比较
机译:降低汽车发动机的排气噪声-壳式消声器(消声器)的壳性能
机译:当它们通过排气阀从发动机缸到期时的排气质量流速的确定
机译:高排气再循环的火花点燃燃烧发动机的动态稳定性
机译:确定汽车排气机构中操作力与销接头干涉之间的关系。
机译:汽油直喷式发动机排气的气体和颗粒分数在小鼠模型中引起的气道响应的比较
机译:基于发动机循环模拟的汽车发动机排气歧管设计
机译:用Jp-8在汽车发动机排气系统(VEEss)中产生遮挡烟雾的替代方法研究。
机译:调整例如扭矩损失的方法在用于操作汽车的发动机系统中使用的汽油发动机,涉及基于发动机的牵引启动期间确定的电动机的功耗来调整发动机的扭矩损失
机译:确定汽车发动机排气温度的方法,可以准确而迅速地确定排气温度,尽管温度探头的热惯性很明显
机译:在柴油发动机的排气口中点燃蓄热式烟灰过滤器的方法
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