随着世界各国政府持续不断地推动智慧型运输系统(ITS),无线通讯及车辆定位技术不断的推陈出新,已将智慧型运输系统的电子收费系(ETC,Electronic Toll Collection)统带入新的技术发展领域,电子收费服务内容亦由传统纯收费动作朝向行动应用服务发展.台湾的高速公路电子收费系统(ETC)技术发展亦将於2010年由特定短距离通讯技术方式(DSRC,Dedicated Short Range Communication)逐渐过渡至以无线通讯及车辆定位技术(VPS,Vehicle Positioning System)爲基础之电子收费方式,希望能按里程计价基础以实施高速公路计程收费管理,采取走多少路付多少钱的收费方式,达到「使用者付费」的公平原则,进而有效管理高速公路交通流量,以达交通管理之目的. 中华电信研究所近年致力於DSRC技术於「高速公路电子收费系统」之技术研发,并於台湾国道三号高速公路树林、龙潭收费站进行2年3个月红外线短距离通信式(DSRC,Dedicated Short Range Communication)之电子收费测试计书,获得丰富的经验及成果,包括:车道系统、执法系统、:IC卡、加值机设备、车机设备、账务营运系统、维运管理系统等技术研发[1][2][3][4][5][7]8],我们将获得之技术及经验再度投入以无线通讯及车辆定位(VPS,Vehicle Positioning System)技术於VPS电子收费系统研发[6],实际测试及评估VPS/ETC技术可否适用於台湾交通状况与环境,并进行VPS收费技术各种评估及分析.本篇论文将报告我们研发VPS电子收费系统技术经验及於台湾66快速道路测试结果,并期能与国内外学者专家分享我们的经验与成果,同时,我们针对本项技术提出相关研究议题,供国内外相关单位研究参考.
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