既有线提速200～250km/h区段CTCS-2级列控车站第三线级间转换方案设计

摘要

本文结合京沪线提速200～250km/h 区段CTCS-2 地面配套工程设计情况，详 细介绍了黄渡站黄封联络线（第三线）已运用的C0/C2 级间转换设计方案，同时，论述了其他有关设计方案的可行性，对其他采用CTCS-2 级列控系统车站级间转换方案的设计，具有一定的指导价值。