飞机液压系统油液污染度主动控制的研究

摘要

本文通过论证和数学模型分析及试验结果，说明目前滤油器过滤比β指标与实际净化能力不相称，应给出符合使用性能的指标；液压附件的污染生成应实行定量控制，为系统的污染控制设计提供可靠的数据，实现系统中油液的污染度水平的主动控制。