BRT与常规公交线网规划协调方法研究

摘要

快速公交(BRT)与常规公交属于城市公共交通中不同层次的两种方式,BRT与常规公交的线网协调就是研究如何通过一系列的管理、规划手段使两种交通线网达到有机结合以期提高城市公共交通系统的整体运行效率。本文运用系统协调理论分析了BRT和常规公交线网协调的内涵、特征及其工作目标,在此基础上提出了以基于社会总出行时间最小的协调优化模型,并对此进行了论证分析,提出相应的线网协调方法。最后以厦门市BRT与常规公交线网规划协调进行了实例分析。