深圳北站站房楼盖人行舒适度分析

摘要

深圳火车北站为人群密集型大跨公共建筑，楼盖梁最大跨度43m。rn 采用时程分析方法，对深圳北站站房楼盖进行人行舒适度分析。采用ATC作为评价标准，分别考虑了人跳跃、行走等最不利分析工况。计算结果表明深圳北站站房楼盖具有适宜的刚度和舒适度。所采用的计算方法及控制标准可作为类似工程参考。